Lampă solară Apple de 3,2 V lansată în urmă cu șase ani. Scriu acest articol până astăzi din cauza egoismului meu comercial personal. Mi-e teamă să fiu urmată de imitatori. În primul rând, trebuie să-mi cer scuze pentru asta.
În primul rând, vorbim despre câteva zvonuri tehnice de nivel scăzut
1. Lumina solară de 12 V este mult mai strălucitoare decât 3,2 V
Permiteți-mi să pun o întrebare de bun simț: care dintre ele este mult mai strălucitoare între farurile mașinii și cele de acasă?
De obicei, farurile auto sunt de 12V sau 24V, dar luminile de acasă sunt de 220V. Cunoștințele tehnice de nivel foarte scăzut ne spun că nu există o relație directă între tensiune și luminozitate.
Sistemul 2.3.2V este prea simplu
Într-o oarecare măsură, acest punct nu este greșit. Sistemul de 3,2 V este mai simplu decât sistemul de 12 V, dar acesta nu este punctul cheie. După cum se știe toată lumea, bateriile cu fosfat de litiu și fier trebuie să facă protecție între noduri și un echilibru uniform al fluxului între cele patru baterii dacă trebuie să se conecteze în serie la 12V. Cu toate acestea, cerințele de consistență a patru baterii care se conectează în serie este foarte mare. În plus, consistența pentru fiecare temperatură de funcționare a bateriei este mult mai mare - este prea dificil să se asigure acest punct pentru luminile solare exterioare. Cu siguranță, dacă este vorba de un laptop de utilizare în interior sau de o mașină electrică în aer liber, puteți utiliza un sistem BMS scump pentru a asigura acest punct, dar pentru câteva sute de lămpi solare RMB, este chiar mult mai ieftin decât cipul protector. În plus, fabricile folosesc de obicei utilizarea în eșalon și așa-numita baterie cu fosfat de fier de litiu de grad B (prețul bateriei de gradul A este de trei ori mai mare decât cel al bateriei cu plumb acid timp de câțiva ani, deci este puțin probabil să fie utilizat pe scară largă). pentru a menționa consistența bateriei.
Prin urmare, bateria de 3,2 V litiu cu fosfat de fier, cu structură simplă și fără protecție între noduri, are o oportunitate fără precedent. După șase ani de testare, rata de eșec este chiar mult mai mică decât cea a luminilor stradale electrice de curent alternativ.
Apropo, este adevărat că bateria ternară cu litiu în sine este un grad, dar este folosită în principal pentru produse de interior (laptop, power bank etc.), nepotrivită pentru utilizare în exterior.
Caracteristicile inflamabile și explozive pot fi controlate de la sine (cu excepția Samsung), numai dacă există suficient cost BMS (Tesla), în timp ce fabricile de iluminat în mod clar nu au suportat costul. Prin urmare, luminile solare stradale care au luat foc și au explodat toate folosesc o baterie cu litiu ternară de 12V. O lampă arsă poate fi înlocuită cu una nouă. Totuși, dacă pădurea a luat foc, producătorii și inginerii nu sunt la fel de simpli ca să piardă bani.
3.3.2V, curentul excesiv va arde MOS și firele
Această idee este foarte amuzantă. Luminile solare stradale au doar mai puțin de o sută de wați. acum conductivitatea ridicată a tehnologiei MOSIGBT este deja un preț foarte mic. Debitul de electricitate sub 50A este de doar câțiva RMB. sârmă este inutil să spun. Un total de zeci de centimetri lungime de sârmă, nici nu ai avut curajul să folosești fire groase? Cred că este cauzat de gândul obișnuit de mult timp de a tăia colțuri.
4.3.2V nu este potrivit pentru controlul inteligent cu curent constant și urmărirea punctului de putere maximă (MPPT)
Înainte de a respinge această opinie, vorbesc în primul rând despre bunul simț tehnic: fluctuația tensiunii între încărcarea completă și descărcarea goală a bateriei cu litiu fosfat de fier de 3,2 V este foarte mică, eliberarea capacității principale concentrată în 2,9 V la 3,3 V. tocmai a aterizat pe gama de tensiune de joncțiune a LED-ului alb - aceasta este „încurcarea cuantică” proiectată de Dumnezeu. Chiar dacă este utilizată puterea maximă pentru a conduce LED-ul alb, acesta nu va depăși puterea maximă nominală a LED-ului. Prin urmare, controlul PWM este suficient, nu este nevoie să utilizați unitatea de curent constant cu o rată mare de eșec. În al doilea rând, despre controlul inteligent și urmărirea punctului de putere maximă (MPPT), cred că acestea sunt concepute pentru a reduce costul ridicat al panourilor și bateriilor în acei ani, dar până acum unii oameni încă cred că povestea fotovoltaică nu este terminată și la fel ca controlorul, gândirea stocului. Noile subvenții pentru energie au fost practic anulate. Acumulatorul cu litiu și panourile solare sunt la fel de ieftine ca prețul cablului de 20 de metri acum, nu include stâlp de lumină, de care fiecare lumini stradală AC va avea nevoie de cel puțin 50 de metri de cablu.
În acest algoritm de bază, prețul panourilor solare este sub 30RMB/watt, tehnologia de urmărire a luminii nu este necesară; mai puțin de RMB/watt.MPPT (urmărirea punctului de putere maximă) nu are sens. În prezent, este mai mic de 2 RMB/watt, cablul nu este de folos, iar subvenția de stat este complet inutilă.
În loc să folosiți MPPT de dragul punctelor de vânzare, simpla adăugare de panouri solare este mult mai ieftină și mai fiabilă. Controlul inteligent este același. Cele mai multe lumini stradale solare sunt instalate într-o zonă din spate. Nu cred că electricianul din sat parcurge zeci de kilometri de drumuri de munte pentru a regla timpul de control al luminii cu un telefon mobil în fiecare zi. Este mai mult ca pseudo-cerințe. Scopul lor este să vândă controlerul la preț mare sau nu înțeleg tehnologia. De fapt, creșterea configurației panoului solar poate economisi mai mulți bani și eforturi.
Acum, permiteți-mi să vă prezint avantajele unei singure baterii cu litiu fosfat de fier de 3,2 V:
1.Bateria nu are probleme de echilibru și durata de viață poate fi de peste 15 ani.
Deoarece majoritatea producătorilor de baterii cu fosfat de litiu și fier pentru mașini electrice sunt principalele companii listate la bord, puterea de descărcare este de 3C în condiții de exterior. Designul natural este perfect. Când este folosit pe luminile solare stradale, intensitatea de încărcare este de numai 0.1C-0.3CNu există nicio problemă ca mașina să folosească 8 ani și luminile solare să folosească 15 ani. Dau adesea exemplul lui Liu Xiang, care este prea bătrân pentru obstacole de 100 de metri, dar care cu siguranță va servi până la 80 de ani pentru mers lent.
2. Controlerul și talonul lămpii sunt atașate direct împreună. Acolo răspunderea este mult îmbunătățită. Instalatorul trebuie doar să conecteze mufa DC.
3. Generarea de energie a luminii slabe este mult mai bună.
Este foarte ușor să faceți luminile solare să funcționeze bine în zilele însorite. Punctul cheie este generarea de energie prețioasă prin lumină slabă în zilele ploioase și înnorate. Motivul este foarte simplu. Efectul fotovoltaic generează forță electromotoare (tensiune) prin intensitatea luminii. În general, când începi să conduci în sus, schimbi treapta întâi sau treapta a patra? 3,2 V nu va opri încărcarea curentului slab în zilele înnorate și ploioase.
4.LiFePO4. se poate vedea din formula moleculară că bateria de litiu cu fosfat de fier nu are metale grele și resurse limitate și va trebui să devină o baterie de stocare a energiei ieftină și curată. Cobaltul este rar la bateria cu litiu ternară, care s-a triplat la preț doar anul trecut.
5. Mai sunt câteva avantaje, le vom împărtăși într-un alt articol după o perioadă de timp.
Enumerați câteva dezavantaje ale 3.2V
Trebuie să îngroșăm firele și chiar să folosim mufa militară.
Există cerințe ridicate pentru managementul lanțului de aprovizionare și echipamentele de producție. De exemplu, producătorii de baterii cu fosfat de fier și litiu sunt cel puțin principalele companii cotate la bursă cu praguri de capital și cantitate . Pentru un alt exemplu, conexiunea completă în paralel necesită un furnizor de LED-uri de nivel înalt. Folosim doar primul brand din lume - japonez Nichia LED, iar toleranța lotului este mai mică de o milioneme.
Pentru fabrica de plumb-acid, controlere și litiu ternar, are un efect subversiv, care scrie de obicei guvernul tradițional
documentele de licitație.
Pe scurt, apelul pentru rata scăzută de eșec, durata lungă de viață și eficiența ridicată a costurilor sunt adevăratele puncte dureroase pentru industria de iluminat stradal solar de mulți ani. Două rele aleg pe cel mai mic. Am folosit timp de șase ani, am instalat zeci de milioane de lumini, dovedim și ne asigurăm că alegerea sistemului de 3,2 V este viitorul.
Un ultim cuvânt, tot mai mulți concurenți aleg calea tehnică 3.2V.
In cateva zile vom lansa Nichia LED 150 watt, peste 30000 lumeni de lumini stradale solare de mare luminozitate. Va fi cel mai strălucitor lampă solară dintr-un singur cap de lampă, iar durata de viață este de 15 ani.
Pentru a rezuma, acumulatorul de 3,2 V litiu cu fosfat de fier a devenit treptat o tendință majoră acum. Multe fabrici mici din Shandong, sub condiția lipsei de cunoștințe tehnice, imită calea tehnică cu ușurință, rata de eșec, raportul costurilor de performanță și durata de viață sunt mult mai bune decât produsele de 12 V.
Ei bine, lasă-mă să termin aici. Baterie unică cu litiu fosfat de fier de 3,2 V, „Soare nelimitat, lume fără fir” a început o nouă eră de iluminare micro-rețea. Mulțumită tuturor celor de la 3,2 V, lucrăm împreună pentru a tăia cablul. Înlocuiți ultimii cinci kilometri de rețea electrică exterioară cu capac de lumină solară.
