În 2023, aplicațiile fotovoltaice ale Chinei în domeniul transportului au început să promoveze viguros Shanghai ca sursă, introducerea de politici relevante și să se străduiască să preia conducerea în crearea unui proiect demonstrativ național „fotovoltaic + transport”. 27 iunie a acestui an, Shanghai Municipal Transport Commission, Shanghai Municipal Dezvoltare şi Comisia de reformă a emis în comun„Domeniul transportului Shanghai de aplicare fotovoltaică a implementării programului”, care este prima politică „fotovoltaică + transport” a țării.
Aviz propus pentru promovarea implementării proiectului demonstrativ „PV +”. Concentrați-vă pe utilizarea metroului, aeroportului, gării (gară de mare viteză), porturi, autobuze, poduri și tuneluri, de mare viteză, parcări și alte infrastructuri de transport (site) pentru a promova aplicarea energiei fotovoltaice, combinată cu domeniul de resurse site-ul de transport, în scopul de a face faţă, conecta linia, cu punctul, pentru a crea o serie de proiecte verzi, formarea de efect demonstrativ. Textul propunePV + metrou, PV + cale ferată, PV + aeroport, PV + autobuz, PV + port, PV + drum, PV + parcare, PV + altele8 proiecte demonstrative majore, de exemplu:
Proiect „PV + transport în comun”.Construcția sistemelor de generare a energiei fotovoltaice distribuite sub formă de „fotovoltaic + magazie de acoperiș (auto)”. Până în 2025, rata de acoperire a energiei fotovoltaice pe acoperișurile birourilor și parcărilor de transport public nou construite sau reconstruite va depăși 50%. Împreună cu sistemele de stocare distribuită a energiei și de încărcare a vehiculelor electrice, va crea un model integrat de „depozitare și încărcare a luminii” în stațiile de transport public, va promova semnele de oprire electronice fotovoltaice și va crește ponderea consumului de energie verde în sistemul de transport public.
Proiect „Fotovoltaic + drum”.Concentrându-se pe drumuri expres, drumuri înalte, tuneluri și alte drumuri și luând ca punct de plecare satisfacerea cererii de energie electrică pentru semafoare, panouri informative, indicatoare și semnalizare, se vor depune eforturi pentru a promova generarea de energie fotovoltaică pentru „autogenerare și autogenerare”. -consum, cu puterea reziduală mergând online”. Explorați barierele fonice existente și noi și barierele fonice în formă de umbră pentru a crește funcția de generare a energiei fotovoltaice și explorați potențialul instalației fotovoltaice pe locurile de poduri și tuneluri, precum și consumul din apropiere.
Se propune,străduindu-se să formeze un lot de scenarii de aplicații tipice de transport + PV reproductibile și promovabile până la sfârșitul anului 2023.De exemplu: „fotovoltaic + barieră fonică”, „fotovoltaic + acoperiș”, „fotovoltaic + acoperiș”, „fotovoltaic + perete cortină”, „PV+Încărcare”, „PV+Shore Power”, „PV+Street Light Indication”, „PV+Producție”.
Producția de energie fotovoltaică în alte provincii și orașe în domeniul transportului a început să fie pusă în funcțiune. 27 noiembrie, Shanxi Evening News a raportat că construirea de proiecte de generare a energiei fotovoltaice pe autostrada din provincia Shanxi, nu numai pentru a satisface utilizarea zilnică a stației de alimentare, dar, de asemenea, pentru trecerea de încărcare a vehiculelor de energie nouă pentru a realiza parcare, încărcare ambele.
Proiectul este compus din 316 panouri solare fotovoltaice ale stației de taxare Caijiaya de generare a energiei, sistem de stocare a energiei, generarea de energie fotovoltaică acoperă o suprafață de 2,000 metri pătrați, un total de două seturi de echipamente de generare a energiei fotovoltaice cu un total capacitate instalată de 189,6KWp și un set de dispozitiv de stocare a energiei cu o capacitate totală de 466KWh. De când a fost dat în folosință la 1 noiembrie, generarea totală de energie a fost de aproximativ 11,31 MWh, generând beneficii economice de 8231,24 RMB yuani, reducând emisiile de CO2 cu 7,26 tone, cu o generare medie zilnică de energie de 584 kWh și o generare anuală de energie estimată. de 231.700 de grade, economisind 71,7 tone de cărbune standard. Generarea de energie fotovoltaică este furnizată stației pentru uz zilnic, iar în același timp, porțiunea supragenerată este stocată în dispozitivul de stocare a energiei pentru utilizare pe timp de noapte. În plus, carportul fotovoltaic a amenajat șapte locuri de parcare instalate două pile de încărcare, care pot fi taxate pentru trecerea vehiculelor cu energie nouă, realizând atât parcare, cât și încărcare.
Dezvoltarea industriei fotovoltaice este pe calea rapidă și nu poate fi separată de suportul tehnologiei și produselor fotovoltaice.
Cluj-NapocaCarbon albastruîn calitate de furnizor de soluții de cercetare și dezvoltare de produse fotovoltaice mai vechi din lume, producție și microsisteme de stocare a energiei, cercetare și dezvoltare, producție, vânzări și servicii într-unul singur, cu 18 fabrici industrializate 5.0, cercetare științifică profesională și personal tehnic de mai mult de 40 de persoane, în fiecare an au investit peste 20% din veniturile anuale din cheltuielile de cercetare științifică pentru cercetare și dezvoltare, angajați în principal în: iluminat exterior fotovoltaic (lumini stradale solare/lumini de grădină) iluminat comercial fotovoltaic, UPS general, fosfat de fier litiu baterii, microsisteme de stocare, încălzire fotovoltaică etc., care pot ajuta la promovarea și dezvoltarea aplicațiilor fotovoltaice din China.
Exemplu de afișare:
